Responsabilità civile nelle assicurazioni nautiche

L’attività nautica, sia ricreativa sia professionale, comporta una serie di rischi che possono tradursi in danni a terzi, all’ambiente o alle stesse infrastrutture portuali. Per questo motivo, disporre di un’adeguata assicurazione di responsabilità civile nautica non è solo un obbligo di legge in molti casi, ma anche uno strumento fondamentale per proteggere il patrimonio di aziende e professionisti del settore.

Gli aspetti legali relativi alle assicurazioni per imbarcazioni da diporto e da noleggio in Spagna sono disciplinati dal Regolamento sull’assicurazione obbligatoria di responsabilità civile per imbarcazioni da diporto o sportive, regolato in Spagna dal Real Decreto 607/1999, del 16 aprile, e adattato alla nuova Legge 14/2014, del 24 luglio, sulla navigazione marittima.

Tale regolamento ha l’obiettivo di stabilire la copertura della responsabilità civile extracontrattuale in cui possono incorrere i proprietari di imbarcazioni da diporto, le persone da essi autorizzate a condurre le imbarcazioni, nonché gli sciatori eventualmente trainati, per i danni materiali e personali e per i pregiudizi che possano causare per colpa o negligenza nelle acque marittime spagnole.

Ai fini di questo regolamento, sono considerate imbarcazioni da diporto gli oggetti galleggianti destinati alla navigazione e propulsi a motore, incluse le moto d’acqua, nonché quelli privi di motore con una lunghezza superiore a 6 metri. La navigazione di imbarcazioni non assicurate secondo le modalità stabilite sarà considerata una infrazione grave.

In questo articolo analizziamo cosa copre la responsabilità civile nelle assicurazioni nautiche, quando è obbligatoria e come valutare se la copertura sottoscritta sia realmente sufficiente.

È obbligatorio stipulare un’assicurazione per imbarcazioni? 

In Spagna, la normativa stabilisce l’obbligo di disporre di un’assicurazione di Responsabilità Civile per tutte le imbarcazioni da diporto a uso privato e da noleggio che navigano in acque spagnole.

Questa assicurazione obbligatoria https://rc-nautica.sabseg.online/ ha l’obiettivo di garantire la copertura dei danni personali o materiali causati a terzi, evitando che il proprietario o la società armatrice debba farsene carico con il proprio patrimonio.

Navigare senza il seguro minimo obbligatorio comporta sanzioni e non consente l’accesso né la permanenza in alcun porto turistico.

Tuttavia, il rispetto del minimo legale non sempre equivale a una protezione adeguata, soprattutto nel caso delle PMI legate ad attività nautiche.

Copertura dell’assicurazione obbligatoria: quali ambiti copre l’assicurazione RC nautica?

La copertura di base della responsabilità civile nautica include solitamente diversi ambiti essenziali, sebbene con limiti che è opportuno analizzare attentamente.

Responsabilità civile verso terzi

È la copertura principale. Protegge dai danni personali e materiali causati a terzi in conseguenza della navigazione, delle manovre, di abbordi o collisioni.

Questa copertura è fondamentale sia per le imbarcazioni da diporto sia per quelle utilizzate a fini commerciali.

L’assicurazione obbligatoria di responsabilità civile copre, nei confronti di terzi, la riparazione dei danni alle persone fino a un limite di 120.202,42 euro per vittima, con un limite massimo di 240.404,84 euro.

Responsabilità civile verso terzi occupanti di imbarcazioni commerciali. Real Decreto 1575/1989, del 22 dicembre

Un’altra assicurazione obbligatoria che interessa direttamente le imbarcazioni da noleggio e le linee marittime è quella prevista dal Real Decreto 1575/1989, del 22 dicembre, con cui viene approvato il Regolamento dell’Assicurazione Obbligatoria dei Viaggiatori.

Il suo obiettivo è indennizzare gli occupanti o i loro aventi diritto nel caso in cui subiscano danni fisici in un incidente avvenuto durante il viaggio, sempre a condizione che ricorrano le circostanze previste da tale Regolamento.

Sono coperte le seguenti prestazioni:

Assistenza sanitaria in caso di incidente. Fino a 72 ore dopo l’evento, senza ricovero ospedaliero.

Indennizzo in caso di decesso. A favore dei beneficiari, qualora la morte sia conseguenza diretta dell’incidente e avvenga entro i 18 mesi successivi alla data dello stesso.

Indennizzo in caso di invalidità permanente.

Indennizzo in caso di invalidità temporanea.

Gli importi dell’indennizzo sono variabili e dipendono dalle lesioni subite e dalla relativa categoria.

Responsabilità per inquinamento accidentale

L’obbligatorietà di questa copertura è prevista dagli articoli da 384 a 391 della nuova Legge sulla Navigazione Marittima 14/2014, del 24 luglio.

In particolare, gli articoli 389 e 390 stabiliscono l’obbligo di assicurazione per poter navigare nelle acque spagnole:

1. Obbligatorietà dell’assicurazione di responsabilità civile per danni da inquinamento delle coste e delle acque spagnole.

2. Articolo 390. Divieto di navigazione.

   1. L’Amministrazione Marittima vieterà la navigazione alle imbarcazioni che non dispongano di questa copertura assicurativa.

   2. Tale divieto si estende anche alle imbarcazioni straniere prive della suddetta copertura assicurativa.

L’articolo 391 stabilisce gli importi esigibili:

Articolo 391. Applicazione preferenziale delle convenzioni internazionali
Si applicherà la limitazione di responsabilità regolata nel Titolo VII.

I limiti di responsabilità applicabili alle imbarcazioni da diporto con stazza inferiore a 300 tonnellate saranno:

• Un milione di diritti speciali di prelievo per le richieste di risarcimento relative a morte o lesioni personali.

• Cinquecentomila diritti speciali di prelievo per le altre richieste di risarcimento limitabili, come nel caso dell’inquinamento accidentale.

E se la copertura essenziale di RC nautica non fosse sufficiente, quali alternative esistono?

Quando l’attività svolta, il tipo di imbarcazione o la zona di navigazione lo richiedono, è consigliabile sottoscrivere coperture ampliate di responsabilità civile, che possono includere:

• Massimali di indennizzo superiori ai minimi di legge.

• Copertura per traino e salvataggio.

• Rimozione dei relitti, includendo non solo l’estrazione, ma anche il trasporto e lo smaltimento presso una discarica autorizzata.

• Estensioni specifiche per regate, attività sportive o eventi nautici.

• Tutela legale e richiesta di risarcimento danni.

Queste estensioni consentono di navigare con maggiore tranquillità e di ridurre l’esposizione a rischi finanziari imprevisti.

Come valutare la necessità di un’assicurazione nautica in base all’imbarcazione?

Disporre della consulenza di uno specialista in assicurazioni nautiche consente di adattare la polizza alle reali esigenze di ogni armatore o imbarcazione.

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